POTENZIAMENTO DEL NODO FERROVIARIO DI SEVESO

I lavori al nodo ferroviario di Seveso prevedono il rifacimento degli impianti ferroviari e delle banchine della stazione, il raddoppio dei binari tra Seveso – Camnago Lentate (650 metri) e tra Seveso – Meda (1.800 metri), la realizzazione di un sottopasso veicolare tra la via Zeuner e la via Sanzio e di un sovrappasso ciclo-pedonale in via Manzoni per eliminare tre passaggi a livello (via Manzoni a Seveso, via Montello a Seveso, via Leoncavallo al confine tra Seveso e Barlassina).

Come fase propedeutica al cantiere, a novembre 2023 è stato avviato l’adeguamento del parcheggio di via Alessandro Laforet e la creazione di una pista ciclopedonale di collegamento tra il parcheggio e la stazione.

Completano l’intervento anche alcune opere compensative: l’adeguamento di piazza Mazzini e di via Sanzio, a Seveso; l’adeguamento di piazza della Chiesa, a Meda; la realizzazione di un nuovo tratto di viabilità, in uscita dal comparto Schwarzenbach, a Seveso.

La durata del cantiere è prevista in 965 giorni con una conclusione prevista a fine 2026.

L’investimento complessivo dei lavori è di 69 milioni di euro.

Aggiudicataria dell’appalto è l’A.T.I. (Associazione Temporanea di Imprese) Impresa Luigi Notari S.p.A. – Elettri-Fer S.r.l.

Quali aspetti vengono migliorati con questi lavori

Questo intervento serve a migliorare la circolazione ferroviaria a Seveso, che sarà potenziata e resa più veloce e sicura. La stazione potrà ricevere simultaneamente i treni in arrivo da Meda e da Camnago, eliminando i conflitti di itinerario dei convogli e aumentando la velocità di ingresso in stazione.

La viabilità cittadina di Seveso, una volta ultimati i lavori, diventerà più fluida e scorrevole, grazie al nuovo sottopassaggio veicolare che permetterà di evitare le interruzioni della circolazione causate dalle chiusure dei passaggi a livello. Il nuovo sovrappasso ciclopedonale consentirà di attraversare la ferrovia indipendentemente dalla circolazione dei treni.

Cosa comportano i lavori e che precauzioni sono state adottate?

I lavori per la realizzazione delle opere ferroviarie saranno eseguiti anche in orario notturno per non interferire con il normale servizio ferroviario. Alcune operazioni richiederanno la chiusura temporanea dei passaggi a livello in orario diurno anche per più giorni, per consentire lo spostamento dei binari per fasi e il rifacimento delle pavimentazioni. Per poter realizzare il sottopasso veicolare si renderanno necessarie la completa chiusura al traffico di via Zeuner e la parziale chiusura di via Sanzio con i relativi parcheggi auto. Ci saranno modifiche sui percorsi pedonali di accesso alla stazione e al sottopasso di stazione, sempre fruibile per l’utenza ferroviaria. FERROVIENORD adotta tutte le misure necessarie per contenere rumori e polveri e arrecare il minor disturbo possibile, cercando di ottimizzare i tempi.

Aggiornamento ad aprile 2024

Viene temporaneamente modificata la viabilità pedonale e veicolare di Corso Montello a Seveso per consentire l’avanzamento dei lavori di realizzazione della nuova rotatoria progettata da FERROVIENORD nella stessa via, accanto al comparto commerciale.

II marciapiede di Corso Montello dal lato del comparto commerciale sarà chiuso al passaggio pedonale dal 16 aprile al 14 maggio, dall’altezza del civico 40 fino all’intersezione con via Stelvio. In questo periodo sarà possibile per i pedoni transitare sul marciapiede opposto, come indicato dall’apposita segnaletica.

Nelle giornate del 22, 23, 24 aprile è prevista la chiusura al traffico automobilistico di Corso Montello, dal civico 40 fino all’intersezione con via Stelvio, per consentire l’abbattimento delle alberature interferenti con la nuova viabilità. Il passaggio dei mezzi sarà comunque consentito nel resto della via. Sarà garantito l’accesso al comparto commerciale provenendo dal lato est e alle proprietà private presenti nel tratto di strada chiuso per lavori. Durante tali giornate sarà sempre possibile il passaggio pedonale.

Aggiornamento a marzo 2024

Sono in corso le attività di realizzazione del rilevato su cui insisterà la nuova rotatoria lungo Corso Montello, in adiacenza al comparto commerciale.
In parallelo sono state avviate le operazioni di allargamento della sede ferroviaria a Seveso, con la costruzione dei nuovi muri, per ospitare i binari di raddoppio. Questa attività è realizzata in corrispondenza del civico 1 di via P.Mascagni ed  in prossimità del passaggio a livello di via Leoncavallo in direzione via Palestrina.
Sono state effettuate le attività di verifica della posizione dei sottoservizi in via Sanzio al fine di valutarne l’effettiva interferenza con le opere di sostegno della futura rampa di accesso al sottopasso

Si sono conclusi i lavori di riqualificazione del parcheggio su via Alessandro Laforet (140 posti) che è stato riaperto al pubblico lo scorso lunedì 11 marzo. Gli interventi effettuati hanno riguardato la realizzazione del sistema di smaltimento acque, la posa della nuova pavimentazione, il rifacimento dell’impianto di illuminazione e l’installazione della nuova segnaletica. La posa dell’ultimo strato di asfalto verrà programmata in un secondo momento, quando le condizioni metereologiche saranno maggiormente favorevoli, in modo da garantire un’esecuzione a regola d’arte. L’opera verrà completata con un collegamento ciclopedonale in sede propria ed illuminato tra il parcheggio e la stazione ferroviaria: lungo 170 metri e largo 2,5 metri. 

L’accesso al parcheggio di via Laforet avviene liberamente . I nuovi posti auto compensano l’indisponibilità delle aree di sosta in via Sanzio per l’avvio del nuovo cantiere (avviato giovedì 14 marzo). Gli automobilisti potranno usufruire, laddove possibile, anche delle aree di sosta di via Adua, via Eritrea e limitrofe.

Il 14 febbraio 2024 è iniziata la prima fase di realizzazione delle opere di sostegno propedeutiche alla realizzazione del sottopasso veicolare di stazione tra la via Zeuner e la via Sanzio. Le lavorazioni si svolgeranno dal lunedì al venerdì in orario notturno (indicativamente tra le 00.30 e le 04.30) e dureranno circa 5 mesi. Si tratta di interventi che è necessario svolgere nel periodo di interruzione del servizio ferroviario per ragioni di sicurezza e per non interferire con la normale circolazione dei treni

Leaflet Lavori in corso – Nodo Ferroviario di Seveso

Presentazione lavori Nodo Ferroviario di Seveso in consiglio comunale 05 febbraio 2024