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LINEA BRESCIA- ISEO-EDOLO – COMUNE DI ROVATO IMPIANTO DI DEPOSITO E MANUTENZIONE TRENI – Progetto Definitivo
Il progetto prevede la realizzazione di un nuovo impianto di manutenzione rotabili, localizzato in corrispondenza della stazione di Rovato FERROVIENORD e del relativo parco ferroviario, nell’ambito del progetto “H2IseO”, finalizzato alla riconversione della linea ferroviaria non elettrificata Brescia-Iseo-Edolo – oggi percorsa da treni a motore diesel – con treni a trazione ibrida elettrica-idrogeno.
FNM sta infatti sviluppando e promuovendo un progetto altamente innovativo che ha come principali obiettivi:
- Lo sviluppo di un distretto economico e industriale basato sull’idrogeno, partendo dalle applicazioni sulla mobilità;
- Lo sviluppo di un distretto geografico basato sull’idrogeno, per abilitare e supportare la conversione energetica dell’area;
- La decarbonizzazione totale dei principali componenti del trasporto pubblico locale;
Gli interventi riguardano in particolare:
- La realizzazione di un impianto di manutenzione rotabili per i nuovi treni alimentati ad idrogeno da utilizzare per il servizio di trasporto regionale passeggeri sulla tratta ferroviaria Brescia-Iseo-Edolo, in sostituzione degli attuali convogli diesel in servizio dai primi anni ’90;
- La formazione di un parco ferroviario a servizio del nuovo deposito per il ricovero di parte del nuovo materiale rotabile;
- L’adeguamento della stazione di Rovato, in funzione dell’inserimento del nuovo impianto, predisposto con la realizzazione di una nuova banchina a servizio viaggiatori;
- L’adeguamento di un tratto di viabilità campestre a nord dell’attuale stazione, per consentire la chiusura del passaggio a livello di viale Cesare Battisti posto alla progressiva kilometrica 5+386;
- La realizzazione, quale opera complementare per il miglioramento dell’accessibilità ciclopedonale alla stazione di Rovato, di un nuovo tratto di pista ciclabile lungo la via Poffe, compreso fra Viale Lombardia (SP16) a sud e via 25 Aprile (SP11) a nord.
Allegati
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